日前，在G534线三明市清流县林畲泊车区内，十几名维护工人正有序地展开美化维护作业，咱们或给草坪、绿篱修剪，或对美化地块、廊道进行除草，或对公厕、凉亭、泊车坪进行消杀及卫生保洁，一幅繁忙现象。
在橙色维护部队中，嵩溪公路站站长陈伟胜络绎于各个作业小组之间，查看修剪进展及作用，提示警醒咱们注意安全。
“时刻紧，使命重，今日必定得完结修剪、除草，明日还要一致喷洒农药防治虫灾，后边还有小修等使命。”陈站长喋喋不休地介绍着作业进展。“这泊车区有点大，并且美化多，咱们十几个人维护一次至少要花2天时刻”。
据了解，嵩溪公路站现有维护人员8人，担任G534线清流县林畲镇、嵩溪镇约28公里公里维护作业，而28公里的维护路程中，美化路段占比大，需求投入许多精力进行维护。“冬天是美化维护的关键时期，如若维护不到位，将影响美化来年生长。为此，咱们花了近半个月对管养路途沿线路树刷白、美化修剪及喷洒农药等。”陈站长说道。
歇息空隙，陈站长打开了话匣子。“本来的养路很单纯，把沙土路养好，保证疏通就行。现在不相同了，满是水泥路，两头都是美化，要维护的当地也多了。”年代在展开，公路从本来的砂土路、柏油路变成了现在的水泥路，公路维护也从肩挑手扛的粗豪式向现在的机械化、精细化维护逐渐改变。为此，陈站长在紧跟公路展开的新趋势，进步个人维护技术水平的一起，特别重视引导年青人学习公路维护常识，把握维护技术。在他的带领下，站里的年青工人渐渐生长起来，成了日常维护、小修及路途应急抢的重要力气。
在一线年，陈站长犹如一块“铺路石”，哪里艰苦，他便去哪里，什么岗位缺人，他便顶上该岗位。2022年，面对原站长退休，站内人员青黄不接的局势，行将退休的他决然站了出来，担起了站长一职。在日常维护中，陈站长犹如一头“老黄牛”，修剪绿篱、整理涵洞等重活、累活，他抢着干、带头干，以实际行动带动身边的年青人。
陈站长心思细致，每天需求完结什么使命他都熟记于心，作业安排有条有理。遇到恶劣气候，他便自动留守班站，随时待命，保证产生路途险情时能第一时刻赶往现场展开处置。2015年5月、2022年6月，清流公路分中心管养路途水毁严峻，凭仗多年的作业经验，陈站长安排班站人员提早准备好，积极展开路途抢险救援，保证管养路段路途安全疏通，将灾毁丢失降到最低。
终年累月的一线维护作业，使他乌黑的脸上刻上了一道道皱纹，单薄的身躯也略有佝偻。陈站长的妻子也是一名一线年相同的作业环境让她对雨过天晴分外了解，2016年退休后，静静担起照料家庭及白叟的职责，支持着雨过天晴的作业。再过2年，陈站长也将退休。谈到退休，陈站长望着周围的年青工友，满眼都是自己年青时的姿态，“今后万古流芳年青人的天下了。”
像陈站长相同的公路人还许多，他们挑选了公路维护工作，30余载据守一线，甘当“铺路石”，静静为别人铺就一路通途。（陈思佳 王旭洁 黄千贵）
